Meu palpite: Dá Vettel

Há pouco menos de uma hora da corrida, meu palpite é que Sebastien Vettel vença, com Rubens Barrichello em 2º e Jenson Button em 3º.

From zero to hero: Button é pole

Inacreditável: A Brawn GP fez 1-2 no treino classificatório com Button e Barrichello respectivamente. Um momento para entrar na história do esporte.

No Q1, os degolados foram, em sequência decrescente: Bourdais, Sutil, Fisichella, Piquet e Buemi. Se Nelsinho quer manter-se na categoria, precisa mostrar serviço urgentemente!

Já na segunda parte da classificação, os degolados foram: Hamilton, Kovalainen, Nakajima, Alonso e Heidfeld. Realmente, a Mclaren têm problemas sérios no MP4-24, e que colocarão em prova a habilidade de Lewis desenvolver um carro.

O Q3 foi pura emoção. Webber foi o 10º , Räikkönen o 9º, Trulli o 8º. Massa foi apenas o 7º, com Glock em 6º, Rosberg em 5º e Kubica em 4º. Vettel foi o 3º.

Na frente, a briga era pra saber qual carro amarelo seria o pole. Melhor para Jenson, que colocou 3 décimos em Barrichello.

Nesta pista, o K.E.R.S não representa uma grande vantagem, em razão dos 30 kg acrescidos ao carro. A Ferrari provou isso, com uma classificação medíocre.

A corrida será as 3 horas da manhã (horário de Brasília) deste Domingo. E possui traços de que será uma grande disputa.

MEC quer substituir vestibular de federais por novo Enem

Segue abaixo notícia retirada da Agência Estado:

O Ministério da Educação propõe hoje aos reitores das universidades federais que o vestibular seja substituído por um novo Exame Nacional do Ensino Médio (Enem). O estudante faria, em qualquer Estado, teste com validade nacional e escolheria curso e instituição segundo a nota obtida. Atualmente, cada universidade realiza seu processo seletivo com provas e datas diferentes.

No novo formato, o Enem abordaria mais disciplinas e teria mais questões - hoje são 63 de múltipla escolha e redação. O exame incluiria questões dissertativas e objetivas, além de poder cobrar uma parte específica, direcionada a áreas como ciências, para candidatos a Medicina. Alguns cursos poderiam fazer uma segunda fase. A proposta é semelhante à forma de seleção do Programa Universidade para Todos (ProUni). Nele, o aluno escolhe curso e instituição com base na nota do atual Enem, com mínimo de 45 pontos.

As linhas gerais que o MEC propõe também são semelhantes ao que ocorre nos Estados Unidos. Lá, cada universidade determina a quantidade de pontos no teste, chamado Scholastic Assessment Test (SAT), para que o candidato possa ter chances de ingressar na instituição. O exame é nacional e cobra inglês, matemática e redação. Com a pontuação mínima, o candidato passa por entrevista e envio de currículo. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Tudo sobre a temporada 2009 da Fórmula 1

Nesta Quinta-feira, as 22:30(horário de Brasília), o primeiro carro entrará na pista do circuito de Melbourne para dar início à temporada 2009 da principal categoria do automobilismo mundial.

Uma categoria que sofreu muitas mudanças. Começando pelos carros, que tiveram a carga aerodinâmica diminuída em 50%, para tentar aumentar as ultrapassagens. Pelo mesmo motivo, os pneus slicks (lisos) foram introduzidos.

Também foi introduzido o “K.E.R.S”, sistema de recuperação de energia cinética das frenagens, que pode ser acionado por seis segundos durante a volta, proporcionando 80 cavalos de potência a mais, nos 720 já existentes.

Em contra ponto, o sistema têm 30 KG, e fica na parte traseira do carro, e dificulta na distribuição de peso do bólido, o que pode ser uma desvantagem em pistas de baixa e média velocidades, em razão da não obrigatoriedade do equipamento.

Os pilotos mantiveram-se os mesmos, com excessão de David Coulthard, que aposentou-se e deu lugar ao talentoso Sebastien Vettel na Red Bul Racing.

Com a saída de Vettel da Toro Rosso, a equipe contratou Sebastien Buemi, ex piloto da GP2, e que foi apenas o 6º colocado na temporada passada da categoria.

Entre os brasileiros, Felipe Massa e Rubens Barrichello prometem ter uma boa temporada. Felipe começa a temporada muito mais forte dentro da Ferrari, por ter batido o companheiro de equipe por 22 pontos na temporada 2008, e perder o título na penúltima curva da última prova, por apenas um ponto.

Já Barrichello têm bons motivos para comemorar. Após quase ficar de fora do grid, o piloto da Brawn GP (ex Honda) diz ter um carro vencedor nas mãos, principalmente nas quatro etapas inaugurais do campeonato.

Nelsinho Piquet têm um ano decisivo na sua carreira. O alemão naturalizado brasileiro não conseguiu demonstrar seu potencial na sua primeira temporada na Fórmula 1. É verdade que foi o tupiniquim que mais fez pontos na temporada de estreia, 19 no total, mas demonstrou muita irregularidade em momentos importantes.

Lewis Hamilton, o atual campeão, vêm com a “faca nos dentes” para conquistar o bicampeonato, porém seu estilo agressivo pode ser prejudicial para o acerto do carro, principalmente o desgaste excessivo dos pneus dianteiros.

A Ferrari, durante a pré temporada, demonstrou ter um carro muito rápido. O mesmo acontece com a nova equipe Brawn GP, que liderou vários testes em Barcelona e Jerez de La Frontera. Toyota, Williams, Red Bull também demonstraram ter equipamentos eficientes.

Enquanto isso, a escuria campeã deixou a desejar. A Mclaren ou está escondendo o jogo, ou têm um carro muito mal nascido.

Na semana passada, a FIA aprovou por unanimidade um sistema diferente para definir o campeão, em que o piloto que tivesse mais vitórias levaria a taça.

Porém as equipes pressionaram, e o sistema de pontuação retornou ao de que quem fizer mais pontos, conquista o título. Estas novidades fazem da temporada 2009 a mais imprevisível da década. E quem ganha com isso, serão os fãs da Fórmula 1.

Frase da semana

Roberto Requião, Governador do Paraná, soltou a seguinte pérola ao ser entrevistado pelo programa Brasília ao vivo, da Record News:

“José Sarney é a pessoa ideal para ser o presidente do senado. Ele está acima do bem e do mal!”

Dá-lhe Barrichello

Será confirmado apenas as 18:00 horário de Brasília de quinta-feira, mas Rubens Barrichello será o piloto da Brawn Racing (ex Honda F1). Certamente, a principal notícia da “silly season”, sendo que já estava cogitada sua ida para a Stock Car brasileira.

Bruno Senna não é a metade do piloto que a imprensa diz. O vi correr ao vivo na rodada dupla da GP2 em Monza, e ele mostrou ser um piloto inconsistente, tendo 5 incidentes na mesma corrida. Isso numa decisão de campeonato!

Já Rubens é bi vice-campeão mundial (2002- 2004), sabe acertar bem o carro, é melhor que Jenson Button (que queria o brasileiron na equipe) e o homem de confiança do dono da equipe, Ross Brawn. Calou a boca de muita gente (inclusive a minha) que o davam como carta fora do baralho.

Diferente do que é dito, acredito que a equipe estará nas posições intermediárias, e não no fim do grid. Ross fez uma excelente escolha.

Bruno Senna, por enquanto, fica sem categoria para correr. Diz-se que correrá na DTM, o que seria um passo atrás na carreira. Só o tempo dirá.

Música: Quero estar ao seu lado

Segue abaixo a minha primeira música, composta por mim, e musicada pelo meu amigo Augusto Barbosa. Espero que gostem

 

Gustavo Castro- Quero estar ao seu lado

Não durmo direito só pensando em você
Teu jeito meigo só me faz te amar ainda mais
Por que tem que ser assim?
Você é tudo que sonhei pra mim
Te ver e não te ter só me faz sofrer ainda mais

Você sempre com sua perfeição
Enquanto eu continuo errante sem te ter

Sem ver o tempo passar
Quando estou a te olhar

Por que não aceita o meu amor?
Vem tirar do peito esta dor
Pra viver ao meu lado e me chamar de amor
Pra sempre

Seu olhar ingênuo é lindo demais
Sem seus olhos azuis eu já não vivo mais
Quero estar ao seu lado
Pra sempre!

Brasil: Nem a polícia se salva!

O que esperar de um país onde nem a polícia respeita as leis? Onde cria-se uma lei para inibir o uso de bebida alcólica para quem dirige e os próprios policiais dirigem bêbados?

É isso que acontece com o Brasil. Diariamente assistimos policiais andando em alta velocidade com seus carros, vendendo e consumindo drogas, além de grandes pedidos de suborno.

Um velho ditado diz: "Para saber como é um país, conheça sua polícia." Como vemos, o nosso país é uma desorganização e uma baderna, que nos deixa sempre estagnados, e sempre na condição de país do futuro.

Já em países como a Suiça, onde a polícia é séria, o povo vive bem e sempre está entre as principais nações do mundo.

Precisamos moralizar nossa polícia, para tentarmos mudar os rumos desta nação. Caso isso não aconteça, ficaremos sempre falando da corrupção do povo, do referido órgão do governo e repetindo a frase: "Brasil, o país do futuro"

F1 2009: A briga pelo título

O mundial de Fórmula 1 neste ano ainda não começou, porém eu tenho as minhas convicções das equipes que lutarão pelo título. Aqui estão elas:

Mclaren: Com certeza a equipe de Woking estará muito fortalecida por um título conquistado na penúltima curva. Lewis Hamilton sem dúvida será o homem a ser batido neste ano, e parece ter amadurecido bastante com os erros que cometeu na temporada passada. Heikki Kovalainen deverá ser um bom segundo piloto, nada mais que isso. Junto com a BMW-Sauber, é a única equipe a ter o K.E.R.S (Sistema que reaproveita a energia cinética gerada pelos freios para gerar mais potência para os carros) pronto. Lewis brigará até a bandeirada final pelo título. E com mais chances de ganhar.

BMW-Sauber: Disputará, com Robert Kubica, até a bandeirada final da última corrida. Uma equipe que cresce a cada ano, após ser comprada pela BMW. Alcançou o objetivo na temporada passada, que era a primeira vitória. Após isso, concentrou seus esforços para o bólido desta temporada. O que dá uma grande vantagem para a escuderia bávara.

Red Bull Racing: Possui o melhor chefe de aerodinâmica do grid, Adrian Newey, e um dos melhores pilotos, Sebastien Vettel. Gênio da aerodinâmica, com gênio das pistas, têm tudo para dar em uma vitoriosa parceria. E esta equipe virá muito forte nesta temporada, com Vettel. É a minha grande nesta temporada.

Ferrari: Por ser uma grande equipe, é sempre preciso colocá-la entre as favoritas, principalmente por ter Felipe Massa em sua melhor forma e Kimi Räikkönen altamente motivado para apagar uma má temporada. Porém os problemas com o K.E.R.S podem prejudicar o time de Maranelo nas 6 primeiras provas da temporada. Eu apostaria em Kimi, como o candidato da equipe a brigar pelo título.

Agora é esperar para ver.

Maioridade Penal: 12 anos é o ideal

Nos últimos tempos, muito foi discutido sobre a redução da maioridade penal, de 18 para 16 anos. Ainda nada foi decidido, porém acho que é necessário uma redução mais drástica.

Penso que 12 anos é uma boa idade, pois com esta idade, a pessoa ainda possui boas chances de melhorar e sair da marginalidade. Há o fato de que, quando a lei foi escrita, havia outra realidade no país.

Agora, traficantes, recrutam garotos de 11, 12 anos para praticar os crimes e saírem impunes. E quem conhece a realidade da nossa juventude de perto sabe como os adolescentes estão "precoces" demais.

Os únicos problemas que vejo são os da falta de presídios para comportar tantos criminosos, e de que os jovens teriam de abordar a vida de outra forma, necessitando amadurecer mais cedo. Mas isso é outro caso...

Férias

Este blog se encontrará em férias até o dia 6 de Janeiro, e voltará com muitas novidades. Aguardem.

Um feliz natal e um ótimo ano novo pra todos (as) leitores (as) do blog. Até lá.

Nós e os outros

Segue abaixo a coluna de Luiz Carlos Prates no Diário Catarinense desta sexta-feira:

" Ouço um pai falar que o filho é muito inteligente, pai é pai, não é mesmo? Mas por que não? O filho dele pode mesmo ser muito inteligente.

A partir dessa frase que ouvi do tal pai, fiquei pensando. Conheço muitas pessoas, a leitora também deve conhecer pessoas tidas por muito inteligentes, pessoas com boa análise lógica das situações ou dos negócios e que, todavia, são um fracasso na vida. A grande e intrigante pergunta é: por quê? Por que, não raro, pessoas inteligentes não passam de medíocres na vida profissional ou afetiva?

Simples, tão simples quanto um vale-refeição. É que essas pessoas carecem de uma virtude que faz a diferença, a habitual diferença entre os bem-sucedidos na vida e os que vivem a patinar, não saem do lugar. Pessoas a quem faltam as habilidades de relacionamento interpessoais, hoje chamadas essas habilidades de inteligência emocional, têm muita dificuldade de conviver com pessoas, tanto nos negócios quanto em casa, com a mulher, com os filhos, com o marido, consigo mesmas.

Pessoas que conseguem entender a si mesmas e aos outros, bah, vão muito mais longe na vida. E olhe, essas pessoas até nem precisam de uma inteligência privilegiada, a inteligência privilegiada, no caso, são as habilidades de relacionamento, a chamada, já disse, inteligência emocional. A grande questão é saber se essa inteligência pode ser aprendida. Pode, pode sim. Mas quem não a tem por natural nunca a terá por natural... Sempre haverá um esforço especial para "engolir" o outro, sempre haverá um esforço especial para engolir a si mesmo. Difícil. Mas se essa inteligência não for procurada e minimamente adquirida, o sujeito pode ter a inteligência privilegiada que tiver, será um fracasso. Curioso não é mesmo?

Claro, pode haver exceções, pode que a pessoa seja um tronco de árvore e ainda assim se dê bem nos negócios, pode, pode sim. Mas é bem mais difícil. E no casamento então é mais difícil ainda. Aliás, conviver no casamento com quem não tem inteligência emocional é para quem não se respeita e precisa sofrer com um "incômodo" para livrar-se dos pecados... Quem tem habilidades de relacionamento interpessoal e gosta do que faz, no trabalho, por exemplo, bah, saiamos da frente. Essa pessoa será, inevitavelmente será, um sucesso na vida. E o curioso é que todos, pelo menos por princípio, podemos ter esse sucesso. Quem não luta para melhorar não deve se meter em negócios e tampouco casar. Será que o filho daquele pai vai ser um sucesso na vida? Inteligente ele é, diz o pai... "

Prates tocou exatamente no ponto. Não adianta a pessoa ser extremamente inteligente, se não sabe se relacionar com os outros indivíduos em sua volta.

O australiano Chris Dyer, ex engenheiro de pista do heptacampeão Michal Schumacher e o melhor engenheiro do grid não será mais engenheiro de Kimi Räikkönen. O substituto será Andrea Stella.

Sem dúvida, será uma grande perda, tanto para o Kimi quanto para a Ferrari. E contratar mais um italiano no time não parece uma boa atitude. Um italiano para tomar decisões é a pior atitude possível que Domenicalli pode tomar.

Com isso, Kimi dá mostras de começar o mundial com uma desvantagem para Massa, que tem em Rob Smedley, seu engenheiro de pista, um aliado na equipe. E até o engenheiro adaptar-se ao finlandês, metade da temporada será perdida. É esperar para ver.

Internet fora do ar

Em razão de problemas na conexão da internet, não consegui publicar postagens.

Quanto a denúncia do político, ainda estou juntando provas para publicá-la, e quando possuir provas contundentes, publicarei.

Nesta quarta, o blog volta ao normal.

Atraso nas postagens

O blog está sem atualizações, pois está com boas novidades para o próximo ano. E porque amanhã terá uma matéria bomba, sobre política. Aguardem!

Honda fora da Fórmula 1. De fato, surpreendente

Nesta madrugada, foi anunciada oficialmente a retirada da Honda das pistas. Em razão da crise mundial, que afetou também a Honda, na venda de carros nos Estados Unidos e uma grande queda dos seus papéis na bolsa de Tóquio.

Com isso, até março a equipe será vendida, ou fechará as portas completamente. Ruim para Bruno Senna, que estava em negociações bem avançadas com o time japônes. E bom para Barrichello, que agora tem suas chances de permanência aumentadas, pois um possível comprador precisa de retorno rápido, e não seria com um piloto novato que o conseguiria.

Jenson Button possui grandes chances de ficar sem carro para 2009. E não fará nenhuma falta, tendo em vista seus pífios resultados nesta temporada, e tudo o que o piloto não fez na categoria.

A Petrobras, que possuia um contrato que entraria em vigos na próxima temporada, deve ter seu contrato cancelado.

A saída dos japoneses demonstra que Max Mosley tinha razão em pelo menos uma coisa: no fato de querer tirar a fórmula 1 das grandes montadoras, diminuir custos e manter os garagistas, o que atualmente é inviável, devido aos altos custos de desenvolvimento do monoposto. E que numa crise dessas, as grandes fabricantes saem, por achar a fórmula 1 apenas uma ferramenta de marketing.

Os resultados pífios que a scuderia conquistou nos últimos dois anos, sendo a segunda que mais gasta por temporada (400 milhões de dólares). Agora é esperar se outras fábricas não tomam o mesmo rumo. Entretanto, apesar dos resultados negativos, é uma grande perda para a fórmula 1.

A verdade sobre os relacionamentos da juventude

O tema foi amplamente debatido no Fantástico de ontem, porém como alguém que vive o cotidiano da juventude brasileira, me sinto a vontade para mostrar a minha opinião (um pouco dura) sobre o tema.

É até um pouco engraçado. A cada vemos mais e mais garotas de 13, 14 anos saindo para namorar ou ficar com garotos de 25, 30 anos. Os mais ingênuos acreditam em amor a primeira vista, mas isso acontece em rarísissimos casos. O que elas querem é "curtir".

As garotas querem e julgam-se suficientemente maduras já na adolescência. Mas pera aí: Fazer carteira de identidade falsa para entrar em baladas e beber adoidada , parece muita coisa, menos maturidade!

Sei que corro o risco de generalizar, mas enfim, é isso que faz com que as garotas namorem os caras mais velhos. E daí cria-se um círculo vicioso. No primeiro mês de namoro eles "se amam".

No segundo, vivem um intenso relacionamento debaixo das cobertas, e no terceiro, se separam, porque o relacionamento não teve uma base sólida (no caso, amor) para ser construído. Apenas uma necessidade de se mostrar para as "amigas" e para os colegas.

PS: Esqueci de mencionar que, além da diferença de idade, há também a diferença de intelecto. Ou seja: Não é possível haver conversa, por essa diferença de mentalidade. E relacionamento sem diálogo, não é relacionamento!

Sensacionalismo barato

Impressionante como está Roberto Cabrini. No Jornal da Record desta 3ª feira, ele aunciou que Itajaí (SC) possuía 1 milhão de desabrigados, sendo que a cidade possui 170 mil habitantes.

Ele usa de um sensacionalismo absurdo, e barato. Como vários jornais e TV'S usam o Sensacionalismo em um momento desses.

Tanto que informam que rodovias estão interrompidas, mas na verdade, algumas dessas não estão, e causam pânico e alarmismo na população. Simplismente lamentável.

Senna perto da fórmula 1 em 2009

Seja na Honda, onde fez um bom teste ou na Toro Rosso, Bruno possui um cockpit garantido para a próxima temporada.

Primeiro, porque possui um bom sobrenome e, em um estalo de dedos, consegue patrocinadores suficientes para pagar uma vaga.

Segundo, porque mostrou que é veloz. Com apenas quatro temporadas no automobilismo, consegue brigar em igualdade de condições com pilotos que são preparados desde a infãncia.

E principalmente, porque foi mais rápido que Lucas Di Grassi, que me parecia o piloto mais bem preparado da nova geração.

Agora é só esperar o término dos testes, e um comunicado oficial, para ver onde Senna correrá.

Luiz Carlos Prates: Disque Solidão

Segue abaixo o texto de Luiz Carlos Prates no Jornal Diário Catarinense de hoje. Ele, fantástico, como sempre, pegou o problena em sua origem.

Meu Deus, quanta bobagem! Coisa curiosa, quanto mais "moderna" parece ser a vida ou a sociedade em que vivemos, mais as pessoas andam para trás em alguns aspectos. O afetivo, por exemplo. No Rio, foi preciso que a prefeitura ativasse um serviço especial por telefone — o Eu Preciso de Você — para dar amparo a tanta gente chorando solidão pelos cantos. É o disque-solidão. Será que as pessoas que gostam de ler, que gostam de boa música, que gostam de si mesmas, que têm um amigo ou outro, será que essas pessoas precisam de disque-solidão?

Faz pouco, ouvi uma jovem mulher, uns 38 para 40 anos, dizendo que "de momento, estou só..." O que é estar só, no momento? Que besteira é essa? Como pode estar só se as livrarias não têm mais espaço de tantos livros para oferecer, se há tanto o que fazer, trabalho é o que não falta, estudar muito menos...?

Pego outra nota de jornal, publicada aqui mesmo, aí na página ao lado, e leio que os jovens estão bebendo cada vez mais cedo. Bebendo por quê? Por que se sentem pífios, inseguros, os guris não se garantem e as mulheres acham-se uns nadas? Exatamente. Então que bebam mais, são exatamente isso que pensam, os homens uns pífios, um frouxos, uns impotentes e as mulheres umas sem-graça, sem respeito por si mesmas etc etc.

Não há nada mais vulgar que mulher deprimida por estar só, por ter sido "deixada", por estar sem ninguém. E os boca-abertas dos homens, não achando algum trabalho, arte, o que for, onde possam se garantir, ser alguma coisa, bebem.

Você sai à noite, dá um giro, corre os olhos, e o que mais vê é gente que não se respeita, mulheres jogando os cabelos para os lados num surdo desespero para encontrar alguém, e homens (homens?, desde quando homens?) dizendo tolices, latinhas na mão e vazios por dentro e por fora.

Sou chato? Grosseiro? Talvez, mas digo o que vejo e ouço, e gostaria muito que as pessoas acordassem.

E, para terminar, leio pesquisa britânica que diz que o período que um casal costuma viver como se estivesse em lua-de-mel tem duração máxima de dois anos e seis meses... Que exagero. Lua-de-mel não dura mais que algumas poucas horas. Quem estiver ciente disso que case, caso contrário melhor é ligar para o disque-solidão...

Respeitar-se evita ridículos, ridículos como andar dizendo "estou só, no momento" ou bebendo, ou perdendo o sono por amor...

Não há melhor disque-solidão que um bom livro. E claro, amor-próprio, auto-estima, respeito por si mesmo, bons remédios que dependem só da pessoa.

Pitacos pós temporada

Após o término da temporada, farei os comentários deste texto aqui.

Ferrari: Acertei que a scuderia italiana seria a campeã no mundial de construtores, porém apenas isso. A equipe voltou a cometer erros bobos (como em Cingapura), o carro quebrou quatro vezes, Kimi teve uma temporada apática e Massa ganhou o duelo interno na equipe.

Mclaren: Ron Dennis ficou, Heikki foi uma vergonha, com uma péssima temporada e Hamilton foi campeão de forma fantástica.

Bmw Sauber: Foi a 3ª força do campeonato, e Robert Kubica teve uma temporada muito boa, levando a equipe bávara à primeira vitória na categoria. Heidfeld teve uma primeira metade de campeonato fraca, porém depois se recuperou. Entretanto, ficou 15 pontos atrás de Kubica.

Renault: A equipe francesa teve um péssimo início, tendo um carro competitivo nas 6 últimas corridas, quando Alonso conquistou 43 pontos, de 60 possíveis, e conquistou duas vitórias. Piquet teve um campeonato de aprendizado, porém ficou aquém das expectativas. A próxima temporada será decisiva para a sua carreira.

Williams: Aqui eu errei feio. A equipe inglesa concebeu bem o carro, mas não conseguiu um bom desenvolvimento do carro. Como se esperava, Rosberg bateu Nakajima.

Red Bull: Realmente, a equipe resolveu o problema de confiabilidade. Sempre brigou para ficar entre os 8 primeiros, com Coulthard fazendo uma péssima temporada, como era previsto. Na próxima temporada, brigará pelo título, com Sebastien Vettel.

Toyota: Fez uma temporada melhor que o esperado, com 56 pontos conquistados. Trulli bateu Glock, contrariando o meu prognóstico.

Toro Rosso: Sebastien Vettel fez história ao levar a equipe mediana à sua primeira vitória, que este blog acompanhou "in loco". Bourdais não fez sombra ao talento de Sebastien. Fez uma temporada melhor que a "Matriz" Red Bull. Uma pena perder o talentosíssimo alemão.

Honda: O Carro realmente foi muito ruim. Porém errei  ao dizer que Button bateria Barrichello, pois o brasileiro teve uma temporada superior à do inglês. Uma pena Rubens terminar a carreira desse jeito.

Super Aguri: Infelizmente, não superou os problemas financeiros e acabou. Fará falta.

Force India: Teve uma temporada ruim, sem nenhum ponto. Giancarlo Fisichella fez uma temporada superior a de Sutil, porém Adrian teve um grande momento de brilho na corrida de Mônaco, até ser atingido por Räikkönen.

Massa calou a minha boca

Quem acompanha este blog sabe das sevéras críticas que fiz contra Massa durante a temporada passada, e nesta também. Porém hoje, ele calou a minha boca, mostrando que minhas críticas perante a ele eram indevidas.

Ele começou muito mal a temporada, com erros bobos na Austrália e na Malásia. Porém após isso fez 6 corridas fantásticas, mostrando competência e talento. Após isso, só teve a corrida da Inglaterra, em que cometeu 6 erros bobos.

Conquistou 6 vitórias, e provou estar entre os melhores pilotos da atualidade. Quando sofreu pressão, sempre respondeu a altura, com atuações magníficas.

Na temporada passada, eu escrevi que Felipe perdeu o título por seus erros e afobação. Já nesta temporada, a Ferrari colocou seu título em cheque, com a quebra do motor em Hungaroring, e com a trapalhada em Cingapura. E hoje me curvei à sua habilidade e talento.

Hamilton é campeão, com todos os méritos

Lewis Hamilton sagrou-se o campeão mais jovem da história da fórmula um nesta tarde de Domingo. E conseguiu apenas na última curva na última volta.

Felipe fez uma corrida fantástica, com pole, vitória e volta mais rápida. Alonso também fez uma excelente corrida, com o 2º posto. Raikkonen foi o 3º.

Voltemos à briga que valeu o título. Hamilton estava em 5º, levando o campeonato pra casa, quando errou e foi ultrapassado por Vettel. E continuou assim até a última curva, quando Timo Glock perdeu o rendimento e foi ultrapassado pelos dois pilotos.

Isto fez com que Lewis fosse campeão, levando Massa aos prantos.

Hamilton foi o campeão com 98 pontos, contra 97 de Felipe, 75 de Kimi e Kubica, mas Kimi ficou em 3º em razão do número de vitórias. E assim terminou a temporada mais emocionante desta década.

Massa é pole. Hamilton apenas o 4º

Felipe Massa conquistou a pole position para a última corrida da temporada, dando um bom passo para tirar a desvantagem que possui para Lewis Hamilton, que largará apenas em 4º.

Jarno Trulli largará em 2º, com Kimi Räikkönen em 3º. Kovalainen fez o 5º tempo, com Alonso em 6º, Vettel em 7º e Heidfeld em 8º.

Nelson Piquet largará em 11º e Barrichello, em 15º. A largada será as 15:00, horário de Brasília.

Vergonha carioca

Acompanhei com indignação o número de abstenções nas eleições cariocas.

Todos os cariocas reclamam da situação que a cidade encontra-se, e quase um milhão dos habitantes da cidade maravilhosa preferem não se envolver no futuro da cidade.

Por essas e outras, a cidade continua na pior.